MAQUETTES
Un ensemble de maquettes d’avions au 1/25e retrace les grand moments de la production industrielle toulousaine, des années 1920 à nos jours.
Sont présentés des modèles d’avant-guerre produits par Emile Dewoitine, le D.1 C1, premier avion du constructeur ou le D.520, chasseur mythique de la Seconde Guerre mondiale mais également les fleurons de l’industrie toulousaine de Caravelle à l’A380.
Cette collection de maquettes a été mise en place par l’aerothèque.
![MAQUETTES.jpg](https://static.wixstatic.com/media/3ff0b6_c3edfce27e684f8f930c34101fe93c71~mv2.jpg/v1/fill/w_415,h_279,al_c,q_80,usm_0.66_1.00_0.01,enc_auto/MAQUETTES.jpg)
La maquette de l'E-Fan 2.0 mise à disposition par Airbus Allemagne
Le design de l’E-fan a été conçu par l’ingénieur Airbus Bruno Saint-Jalmes, également designer du tramway Garonne à Toulouse.
Cette maquette à échelle 1, étude avant-projet de la nouvelle version 2.0, a été exposée au Salon du Bourget en 2013 puis au Paris Air Show en 2015. A cette occasion, la dérive a été peinte par l’artiste Gérard Economos (1935-2016).
L'E-Fan 1.0, un avion-école tout électrique
L’E-fan est un avion biplace à propulsion électrique de 9,50 m d’envergure ayant fait son premier vol le 11 mars 2014. Le 10 juillet 2015, l’E-fan est le premier bimoteur tout électrique à avoir traversé la Manche, avec aux commandes le pilote d’essais Didier Esteyne.
Une nouvelle version 2.0 était à l’étude quand le groupe aéronautique Airbus a mis un terme à sa participation dans ce projet en mars 2017 pour s’orienter vers de nouvelles technologies hybrides. L’E-Fan a donc servi de tremplin technologique aux futurs projets de véhicules volants hybrides, notamment l’E-Fan X.
![MAQUETTE 3.jpg](https://static.wixstatic.com/media/3ff0b6_fec019a4bcd04eb39b36b96d15a1536a~mv2.jpg/v1/fill/w_415,h_311,al_c,q_80,usm_0.66_1.00_0.01,enc_auto/MAQUETTE%203.jpg)